第89章 鸣风城 九89（2 / 2）
再加上鸣风小次郎在占领鸣风城一年多的时间中，治下的领民们死的死逃的逃，很多农田都已经荒废了，如果现在翻耕农田在去补种的话，运气好还能在收获春小麦之后在种植一季农作物，否则就只能种植一些菜蔬了……
至于储存粮食的洞窟中则是储存着一些腌制的猪肉，咸鱼干，没有脱壳的大米，还有一些盐巴纳豆腌渍菜蔬等一些能够久放的物品，甚至还在山井康久的指引下找到了一种据说可以储存20年之久的食物——米糒！
虽然储存的东西比较齐全，但是源义境看了一下，这些粮食全部加起来也不过20多石，差不多只是属于应急之用，并不像仓库里面储存的那样多。
而在存放杂物的洞窟发现的东西就更加繁杂了，里面除了放着一些诸如斗笠、蓑衣、草席木屐等杂物之外，还放着一些制作比较精美的衣物，甚至放着30多匹白布，以及10来匹丝绸！
虽然秘密仓库中的物资比较珍贵，但是里面最珍贵的却是一整箱富船的制造图纸！
福船一般是指福建、浙江一带尖底古海船的统称，属于尖底海船，主要行驶于远海和南洋，福船船型呈V型，船底纵向设有龙骨，吃水深，利于破浪航行，福船首尖尾宽两头翘，尾封结构呈马蹄型，两舷边向外拱，有宽平的甲板，舷侧用对开原木厚板加固。
造船用材主要为福建产的松、杉、樟、楠木，有些福船首或尾有活水舱，这舱在满载水线附近有孔，其作用是当首或尾在风浪中下降时，水流入活水舱，再当首或尾上升时水又缓缓流出，使船上升速度降低达到减小纵摇的目的。
宋人曾说：“海舟以福建为上。”而真正让福船航行天下的，当属“水密隔舱福船制造技艺”。
水密隔舱，就是将船舱以隔舱板分隔成彼此独立且互不透水的若干舱区。
其优点是分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，在航行中一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没；在有“水密隔舱”的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理，而且在海损事故发生时，也可以尽量减少损失。
由于船舶被隔板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，隔舱板实际上起着肋骨的作用，简化了造船工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因此得到提高。
大型福船不设船桨，依靠风力运作，由于吃水深，更适合在外洋深海航行。虽然体型和坚固程度在广船之下，但作战时，依旧可以依靠庞大的身躯冲压小型战船，如果敌方战船相当，则难以使用该法。
中型福船又叫海滄船(冬船)，体型比大福船小，但是更为灵活，吃水浅，在风浪平和的内海也能使用。
小型福船又叫草撇船(哨船)亦或者蒼山鐵船，设有船桨，船身轻快，主要功能是辅助大福船上的士兵打捞割取首级亦或缉捕追剿之用。
福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船共有四层，最底下的一层里面装有土石，为的是压舱、增强船的稳定性，就像盖房子一样，建有基石，以稳固房屋。第二层主要是居住舱室，士兵、船员都住这里，舱房则配置了很多窗户。
第三层是主要操作场所，有两个独立的船舱:最前面未铺设甲板的舱房，设置厨房和储水仓；后面舱房则分成4个隔间，用来堆放货物。第四层是作战场所，作战时士兵居高临下，向敌舰射以弓箭、火炮，投以戈、矛、石器、石油雷。
当年郑和船队所用的船只主要为宝船，而宝船则是一种大型的福船。史书上称郑和“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。换算成现在的尺寸，有125.65米长，50.94米宽。据相关专家考证，郑和宝船排水量超过万吨，跟一艘小型的航空母舰差不多。
在戚继光等人组建的抗倭海军中，福船成为了最主要的船只，这种经过改造，被用于海战的福船也被人们成为大福船。其大小和这次泉州工匠复原的船只类似，长度约为三十米，不过其高度则更高，其船体被改造为四层。最底层为压舱石，上面是淡水柜，用来储藏淡水。第三层是士兵们休息的地方，最上面则是露台，上边安装有红夷大炮，佛郎机炮，迅雷炮等大型火器，还有火铳若干，这里是交战时士兵战斗的地方：
能容百人。底尖上阔中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆伏发，可顺风行。
这种经过改装的福船保留了高机动性的特点，还拥有十分强大的火力，是明军与倭寇作战时的海上利器，正是在这些船只的帮助下，福建沿海的百姓才终于赶走了倭寇，保证了海域的安宁。
郑成功收复台湾的舰队，主力战船被荷兰人称作“戎克船”，其实也是“福船”的一种，其王牌战舰是“三桅炮船”，船长可达80米，桅杆高4丈，有5层船舱，配备各类火炮50门，可载作战人员400人以上，在当时东亚海洋堪称巨无霸，与荷属东印度公司的“夹板战船”不相上下。
《明史·兵志四》：“（大福船）能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼三重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床；中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆伏发，可顺风行。”
历史上最著名的柚木福船为“耆英号”，因曾到英国访问而闻名。2016年由武汉理工大学船舶设计学院设计，在福建漳湾开建了一艘大型仿古福船“福宁号”，该船长41.6米，船宽12米，船高26米（含主桅高度）。
据山井康久所说，当初新田氏第八代当主新田义贞在破灭镰仓幕府时抢到了不少好东西，这一大箱富船的建造图纸和其配套图纸可能就是新田义贞当时在北条氏那里抢到的！
只要源义境抽时间多多参悟，系统世界的造船厂就能够制造出能够扬帆远航的大型福船，虽然建造的福船可能比不上郑和的福船，但是横行日本海域却没有什么问题！