第30章 墨镜是飞行员的标配30（1 / 2）

“吉祥1253，可以起飞。”

塔台管制员的声音在通讯频道里再一次响了起来，“跑道02左，地面风020，5米。”

李长海闻言。

长长的深吸了一口气。

呼~~~~

总算可以起飞了。

HO1253航班已经在跑道上等待接近二十分钟了。

他立即重复一遍塔台指令，“02左可以起飞，吉祥1253，。”

听到李长海重复完了塔台管制员的指令，机长萧克明立即将油门阀档杆推到底。

同时左手握紧操作杆。

双脚放在方向舵塔台上。

李长海则伸手调试飞机变速按钮。

这架波音-737客机的两台发动机都发出了震耳欲聋的咆哮声。

与此同时。

飞机开始全功率在跑道上滑跑。

速度越来越快。

越来越快。

江澄坐在后排。

感受着提速带来的推背感。

双眼微闭。

彷佛是在享受一样。

“推力稳定！”

李长海的两只眼睛死死的盯着仪表盘上的各项数值。

萧克明双眼直视前方，立即回应道，“TOGA SRS RUNWAY!”

“确认！”

几乎是眨眼功夫。

飞机的速度就已经骤然提升到了一百迈。

李长海瞥了一眼速度表，立即提醒道，“速度一百。”

“确认。”

当飞机又在跑道上滑跑了几百米。

速度越来越快。

空速表上显示即将超过起飞决断速度。

李长海立即道，“V1.”

“抬轮！”

萧克明立即轻轻向后上拉操作杆，拉起机头。

飞机机头微微往上翘起。

与地面的角度不超过十度。

下一秒。

前起落架顺利离地。

在两台大功率发动机的推动下，后起落架也离地成功。

爬升。

持续爬升。

飞机呼啸着朝着更高的空域爬升。

当高度来到了一百米左右。

李长海又立即道，“正上升率。”

萧克明依然保持一只手向后上拉操作杆，另一只手将油门阀档杆推到底的姿势，“收轮。”

李长海立即伸手，下压起落架按钮。

前后起落架立即缓缓被收入飞机腹中。

待飞机高度爬升到了两百米以后，李长海这才又联系塔台，“塔台，吉祥1253，起飞成功，02左。”

“吉祥1253，联系进近125.2，再见，一路平安。”

“联系进近125.2，谢谢。”

一架民航客\/货机从机场起飞，然后在另一座机场降落。

途中需要接受多个部门的指挥

——起飞时接受起飞机场塔台指挥。

——离开机场后高度低于6000米时接受机场所在地进近管制指挥 ——高度超过6000米后接受高空区调管制员指挥