第289章 韦博世的危机1179（2 / 2）
“希望能够在赛季开局就拥有竞争力，在每一场比赛中都为冠军而战。对我来说这并不是一个美妙的赛季，但对车队而言同样如此。”
“所以作为一名车手，我有强烈的夺冠欲望，车队能为我提供百分百的支持，令我们能够在下赛季获得明显提升。”
铜爵车队领队腾平对于在车队积分榜中击败乐狮充满信心。铜爵赛车在之前的中沙大奖赛中表现良好，并且两支车队的差距仅有3分。
铜爵当前在车队积分榜中位居第八，以3分之差落后于暂居第七的乐狮，两支车队将在本周末的南湄大奖赛中为第七名展开激烈竞争，这一名次价值3000万。
“对于我们来说，这一分在车队积分榜中具有至关重要的作用，我们的赛车真的非常快。”腾平在接受《运动汽车》的采访时表示，“你也看到了，赛车真的很快。”
“无论是彭赛奥使用硬胎，还是两位车手在使用软胎的情况下，都表现得非常强大。
彭赛奥在比赛尾声已逼近邓斯特，只是因为他失去了动能回收系统的帮助，没能取得更好的成绩。”
腾平表示车队所遇到的情况与2209赛季相似，车队当时与北极星就车队积分榜第六展开激烈争夺，铜爵最终以4分的优势获胜。
“我们现在所遇到的情况与当时很相似。”腾平表示，“我们在最后一站超过北极星，我们原本是在他们后面的，当时的情况比现在还要糟糕。”
腾平认为赛车当前拥有不俗的速度，对于这个关键时刻而言是极好的消息，车队并没有因为缺少吹气扩散器而受到太多影响。
“对我来说，向前看吧，重要的是赛车能够给力。这是赛场中唯一没有配备吹气扩散器的赛车。下赛季的规则将有所调整，这些装置可能将被禁用。
新赛车不会出现天翻地覆的变动，将是基于现款赛车的改进，这是一个不错的方向。”
铜爵没有因为争夺车队积分榜而在南湄带来升级部件，只是期望能够在本周末发挥出应有的水平。
“最后一次升级是在东崖海滨赛道。”腾平说道，“我认为少犯错更重要。”
雷之神主席墨信罗警告车手韦博世必须在下个赛季提高表现。言外之意，墨总对韦博世本赛季的表现不满意。
洛城媒体引述墨信罗的话写道：“我们期待它能在南湄有一个好成绩，我们希望他在2212年能够做得很棒，然后我们将决定如何去做。我们要说的是，他必须要在下个赛季证明自己。”
韦博世曾在南湄站两次获胜，包括2208年那次高潮——几乎夺得当年的世界冠军。但是自那之后，韦博世的成绩直线下滑。
龙浩来到雷之神之后，韦博世更是被锦城人完全压制。去年韦博世的积分是龙浩的57%，而今年这一数据下降到了44%。
龙浩目前积243分，只比他在去年的总积分少9分，也就是说龙浩今年的总积分很可能超过去年总积分。而去年龙浩是在最后一站遭受策略失误才痛失总冠军。
我认为我们将以杰出的成绩完成2211赛季，圣保罗是一条梦幻般的赛道，这是在赛历中最棒的赛道之一。
我认为动能回收系统、可调尾翼，以及雨天等因素都将令这场比赛变得非常令人期待。”
队友段天才认为枭龙车队即便失去了车手和车队总冠军，但在中沙仍然表现出决不放弃，永不止步的运动精神。与成风相同，段天才的目标同样是在南湄大奖赛登上领奖台。
“我想我们已经在中沙证明了这一点，尽管车手和车队总冠军已经敲定，但是枭龙仍然渴望赢得冠军。”段天才说道。
“我毫无疑问是希望赢得本赛季第三个分站冠军，即使是战斗到最后一场比赛的最后一圈也决不放弃。”
雷之神领队杜目表示，虽然雷之神2211年未能兑现争冠诺言，但是车队仍然可以从中收获很多积极的东西！
2210年，雷之神在收官站因为策略失误，葬送了龙浩的年度冠军后。
洛城车队曾坚信一定能在来年卷土重来，誓与红虎决一死战。
但令人失望的是，雷之神新赛季开局依旧疲软，由于赛车缺乏足够的竞争力，车队今年截至目前只拿到了一个分站冠军。龙浩看起来也只能争个年度第三。
杜目认为雷之神今年问题的根源是废气扩散器，洛城人分析洛城因为在这项技术应用上落后，所以导致竞争力不足。雷之神后来的选择是提前将精力转向了2212赛季。
“在我看来是非常简单的。我们在赛季开始时缺乏竞争力，差距太大了。”杜目分析说道。
“从技术上看，我们出现了遗漏。今年的第一主题是废气扩散器。这正是为什么基本上在7月末之后，我们就停止了对现役车型的发展。
所以基本上我们的工作就是设法最大化的发挥已有赛车的性能。”
龙浩本赛季总共有10次登台，杜目说，今年有很多站比赛足以证明雷之神l50的底子并不差。换言之，l50并不是一台基础设计失败的赛车。
“如果你看下那些废气扩散器影响较小的赛道，你可以看到我们的赛车是有竞争力的——而且在特定的情况下是非常有竞争力的。
所以这给予了我对于未来美好的憧憬，因为如你所知，从明年开始废气扩散器将被禁用。”杜目乐观的说道。
不过尽管如此，关于2212赛季，杜目也没有盲目乐观，他表示只有等待新赛季的第一站，才能知道雷之神处于怎样的一个位置。
“我们需要把自己的工作做到最好，我们将拭目以待，看我们在建州站的第一次练习和排位中处在怎样的位置。”
韦博世和雷之神车队在今年经历了漫长而艰难的赛季，韦博世日前在接受采访时希望2212是“一个完全不同的赛季”。
雷之神在本赛季仅赢得一次分站冠军，但即便是车队整体表现欠佳，相对于队友龙浩，韦博世的确是不够给力，迄今为止都未曾登上领奖台，而本周末将在南湄迎来最后一站。
韦博世表示自己将在2212赛季扭转局势，希望下赛季能够拥有强势开局。
“本赛季迄今为止都表现不佳，但是我们仍然保持着一贯的斗志，我们将把这种精神带入下赛季。我们希望明年的局势能够与今年大不相同。”韦博世说。
“希望能够在赛季开局就拥有竞争力，在每一场比赛中都为冠军而战。对我来说这并不是一个美妙的赛季，但对车队而言同样如此。”
“所以作为一名车手，我有强烈的夺冠欲望，车队能为我提供百分百的支持，令我们能够在下赛季获得明显提升。”
铜爵车队领队腾平对于在车队积分榜中击败乐狮充满信心。铜爵赛车在之前的中沙大奖赛中表现良好，并且两支车队的差距仅有3分。
铜爵当前在车队积分榜中位居第八，以3分之差落后于暂居第七的乐狮，两支车队将在本周末的南湄大奖赛中为第七名展开激烈竞争，这一名次价值3000万。
“对于我们来说，这一分在车队积分榜中具有至关重要的作用，我们的赛车真的非常快。”腾平在接受《运动汽车》的采访时表示，“你也看到了，赛车真的很快。”
“无论是彭赛奥使用硬胎，还是两位车手在使用软胎的情况下，都表现得非常强大。
彭赛奥在比赛尾声已逼近邓斯特，只是因为他失去了动能回收系统的帮助，没能取得更好的成绩。”
腾平表示车队所遇到的情况与2209赛季相似，车队当时与北极星就车队积分榜第六展开激烈争夺，铜爵最终以4分的优势获胜。
“我们现在所遇到的情况与当时很相似。”腾平表示，“我们在最后一站超过北极星，我们原本是在他们后面的，当时的情况比现在还要糟糕。”
腾平认为赛车当前拥有不俗的速度，对于这个关键时刻而言是极好的消息，车队并没有因为缺少吹气扩散器而受到太多影响。
“对我来说，向前看吧，重要的是赛车能够给力。这是赛场中唯一没有配备吹气扩散器的赛车。下赛季的规则将有所调整，这些装置可能将被禁用。
新赛车不会出现天翻地覆的变动，将是基于现款赛车的改进，这是一个不错的方向。”
铜爵没有因为争夺车队积分榜而在南湄带来升级部件，只是期望能够在本周末发挥出应有的水平。
“最后一次升级是在东崖海滨赛道。”腾平说道，“我认为少犯错更重要。”
雷之神主席墨信罗警告车手韦博世必须在下个赛季提高表现。言外之意，墨总对韦博世本赛季的表现不满意。
洛城媒体引述墨信罗的话写道：“我们期待它能在南湄有一个好成绩，我们希望他在2212年能够做得很棒，然后我们将决定如何去做。我们要说的是，他必须要在下个赛季证明自己。”
韦博世曾在南湄站两次获胜，包括2208年那次高潮——几乎夺得当年的世界冠军。但是自那之后，韦博世的成绩直线下滑。
龙浩来到雷之神之后，韦博世更是被锦城人完全压制。去年韦博世的积分是龙浩的57%，而今年这一数据下降到了44%。
龙浩目前积243分，只比他在去年的总积分少9分，也就是说龙浩今年的总积分很可能超过去年总积分。而去年龙浩是在最后一站遭受策略失误才痛失总冠军。
我认为我们将以杰出的成绩完成2211赛季，圣保罗是一条梦幻般的赛道，这是在赛历中最棒的赛道之一。
我认为动能回收系统、可调尾翼，以及雨天等因素都将令这场比赛变得非常令人期待。”
队友段天才认为枭龙车队即便失去了车手和车队总冠军，但在中沙仍然表现出决不放弃，永不止步的运动精神。与成风相同，段天才的目标同样是在南湄大奖赛登上领奖台。
“我想我们已经在中沙证明了这一点，尽管车手和车队总冠军已经敲定，但是枭龙仍然渴望赢得冠军。”段天才说道。
“我毫无疑问是希望赢得本赛季第三个分站冠军，即使是战斗到最后一场比赛的最后一圈也决不放弃。”
雷之神领队杜目表示，虽然雷之神2211年未能兑现争冠诺言，但是车队仍然可以从中收获很多积极的东西！
2210年，雷之神在收官站因为策略失误，葬送了龙浩的年度冠军后。
洛城车队曾坚信一定能在来年卷土重来，誓与红虎决一死战。
但令人失望的是，雷之神新赛季开局依旧疲软，由于赛车缺乏足够的竞争力，车队今年截至目前只拿到了一个分站冠军。龙浩看起来也只能争个年度第三。
杜目认为雷之神今年问题的根源是废气扩散器，洛城人分析洛城因为在这项技术应用上落后，所以导致竞争力不足。雷之神后来的选择是提前将精力转向了2212赛季。
“在我看来是非常简单的。我们在赛季开始时缺乏竞争力，差距太大了。”杜目分析说道。
“从技术上看，我们出现了遗漏。今年的第一主题是废气扩散器。这正是为什么基本上在7月末之后，我们就停止了对现役车型的发展。
所以基本上我们的工作就是设法最大化的发挥已有赛车的性能。”
龙浩本赛季总共有10次登台，杜目说，今年有很多站比赛足以证明雷之神l50的底子并不差。换言之，l50并不是一台基础设计失败的赛车。
“如果你看下那些废气扩散器影响较小的赛道，你可以看到我们的赛车是有竞争力的——而且在特定的情况下是非常有竞争力的。
所以这给予了我对于未来美好的憧憬，因为如你所知，从明年开始废气扩散器将被禁用。”杜目乐观的说道。
不过尽管如此，关于2212赛季，杜目也没有盲目乐观，他表示只有等待新赛季的第一站，才能知道雷之神处于怎样的一个位置。
“我们需要把自己的工作做到最好，我们将拭目以待，看我们在建州站的第一次练习和排位中处在怎样的位置。”
韦博世和雷之神车队在今年经历了漫长而艰难的赛季，韦博世日前在接受采访时希望2212是“一个完全不同的赛季”。
雷之神在本赛季仅赢得一次分站冠军，但即便是车队整体表现欠佳，相对于队友龙浩，韦博世的确是不够给力，迄今为止都未曾登上领奖台，而本周末将在南湄迎来最后一站。
韦博世表示自己将在2212赛季扭转局势，希望下赛季能够拥有强势开局。
“本赛季迄今为止都表现不佳，但是我们仍然保持着一贯的斗志，我们将把这种精神带入下赛季。我们希望明年的局势能够与今年大不相同。”韦博世说。
“希望能够在赛季开局就拥有竞争力，在每一场比赛中都为冠军而战。对我来说这并不是一个美妙的赛季，但对车队而言同样如此。”
“所以作为一名车手，我有强烈的夺冠欲望，车队能为我提供百分百的支持，令我们能够在下赛季获得明显提升。”
铜爵车队领队腾平对于在车队积分榜中击败乐狮充满信心。铜爵赛车在之前的中沙大奖赛中表现良好，并且两支车队的差距仅有3分。
铜爵当前在车队积分榜中位居第八，以3分之差落后于暂居第七的乐狮，两支车队将在本周末的南湄大奖赛中为第七名展开激烈竞争，这一名次价值3000万。
“对于我们来说，这一分在车队积分榜中具有至关重要的作用，我们的赛车真的非常快。”腾平在接受《运动汽车》的采访时表示，“你也看到了，赛车真的很快。”
“无论是彭赛奥使用硬胎，还是两位车手在使用软胎的情况下，都表现得非常强大。
彭赛奥在比赛尾声已逼近邓斯特，只是因为他失去了动能回收系统的帮助，没能取得更好的成绩。”
腾平表示车队所遇到的情况与2209赛季相似，车队当时与北极星就车队积分榜第六展开激烈争夺，铜爵最终以4分的优势获胜。
“我们现在所遇到的情况与当时很相似。”腾平表示，“我们在最后一站超过北极星，我们原本是在他们后面的，当时的情况比现在还要糟糕。”
腾平认为赛车当前拥有不俗的速度，对于这个关键时刻而言是极好的消息，车队并没有因为缺少吹气扩散器而受到太多影响。
“对我来说，向前看吧，重要的是赛车能够给力。这是赛场中唯一没有配备吹气扩散器的赛车。下赛季的规则将有所调整，这些装置可能将被禁用。
新赛车不会出现天翻地覆的变动，将是基于现款赛车的改进，这是一个不错的方向。”
铜爵没有因为争夺车队积分榜而在南湄带来升级部件，只是期望能够在本周末发挥出应有的水平。
“最后一次升级是在东崖海滨赛道。”腾平说道，“我认为少犯错更重要。”
雷之神主席墨信罗警告车手韦博世必须在下个赛季提高表现。言外之意，墨总对韦博世本赛季的表现不满意。
洛城媒体引述墨信罗的话写道：“我们期待它能在南湄有一个好成绩，我们希望他在2212年能够做得很棒，然后我们将决定如何去做。我们要说的是，他必须要在下个赛季证明自己。”
韦博世曾在南湄站两次获胜，包括2208年那次高潮——几乎夺得当年的世界冠军。但是自那之后，韦博世的成绩直线下滑。
龙浩来到雷之神之后，韦博世更是被锦城人完全压制。去年韦博世的积分是龙浩的57%，而今年这一数据下降到了44%。
龙浩目前积243分，只比他在去年的总积分少9分，也就是说龙浩今年的总积分很可能超过去年总积分。而去年龙浩是在最后一站遭受策略失误才痛失总冠军。
我认为我们将以杰出的成绩完成2211赛季，圣保罗是一条梦幻般的赛道，这是在赛历中最棒的赛道之一。
我认为动能回收系统、可调尾翼，以及雨天等因素都将令这场比赛变得非常令人期待。”
队友段天才认为枭龙车队即便失去了车手和车队总冠军，但在中沙仍然表现出决不放弃，永不止步的运动精神。与成风相同，段天才的目标同样是在南湄大奖赛登上领奖台。
“我想我们已经在中沙证明了这一点，尽管车手和车队总冠军已经敲定，但是枭龙仍然渴望赢得冠军。”段天才说道。
“我毫无疑问是希望赢得本赛季第三个分站冠军，即使是战斗到最后一场比赛的最后一圈也决不放弃。”
雷之神领队杜目表示，虽然雷之神2211年未能兑现争冠诺言，但是车队仍然可以从中收获很多积极的东西！
2210年，雷之神在收官站因为策略失误，葬送了龙浩的年度冠军后。
洛城车队曾坚信一定能在来年卷土重来，誓与红虎决一死战。
但令人失望的是，雷之神新赛季开局依旧疲软，由于赛车缺乏足够的竞争力，车队今年截至目前只拿到了一个分站冠军。龙浩看起来也只能争个年度第三。
杜目认为雷之神今年问题的根源是废气扩散器，洛城人分析洛城因为在这项技术应用上落后，所以导致竞争力不足。雷之神后来的选择是提前将精力转向了2212赛季。
“在我看来是非常简单的。我们在赛季开始时缺乏竞争力，差距太大了。”杜目分析说道。
“从技术上看，我们出现了遗漏。今年的第一主题是废气扩散器。这正是为什么基本上在7月末之后，我们就停止了对现役车型的发展。
所以基本上我们的工作就是设法最大化的发挥已有赛车的性能。”
龙浩本赛季总共有10次登台，杜目说，今年有很多站比赛足以证明雷之神l50的底子并不差。换言之，l50并不是一台基础设计失败的赛车。
“如果你看下那些废气扩散器影响较小的赛道，你可以看到我们的赛车是有竞争力的——而且在特定的情况下是非常有竞争力的。
所以这给予了我对于未来美好的憧憬，因为如你所知，从明年开始废气扩散器将被禁用。”杜目乐观的说道。
不过尽管如此，关于2212赛季，杜目也没有盲目乐观，他表示只有等待新赛季的第一站，才能知道雷之神处于怎样的一个位置。
“我们需要把自己的工作做到最好，我们将拭目以待，看我们在建州站的第一次练习和排位中处在怎样的位置。”
韦博世和雷之神车队在今年经历了漫长而艰难的赛季，韦博世日前在接受采访时希望2212是“一个完全不同的赛季”。
雷之神在本赛季仅赢得一次分站冠军，但即便是车队整体表现欠佳，相对于队友龙浩，韦博世的确是不够给力，迄今为止都未曾登上领奖台，而本周末将在南湄迎来最后一站。
韦博世表示自己将在2212赛季扭转局势，希望下赛季能够拥有强势开局。
“本赛季迄今为止都表现不佳，但是我们仍然保持着一贯的斗志，我们将把这种精神带入下赛季。我们希望明年的局势能够与今年大不相同。”韦博世说。
“希望能够在赛季开局就拥有竞争力，在每一场比赛中都为冠军而战。对我来说这并不是一个美妙的赛季，但对车队而言同样如此。”
“所以作为一名车手，我有强烈的夺冠欲望，车队能为我提供百分百的支持，令我们能够在下赛季获得明显提升。”
铜爵车队领队腾平对于在车队积分榜中击败乐狮充满信心。铜爵赛车在之前的中沙大奖赛中表现良好，并且两支车队的差距仅有3分。
铜爵当前在车队积分榜中位居第八，以3分之差落后于暂居第七的乐狮，两支车队将在本周末的南湄大奖赛中为第七名展开激烈竞争，这一名次价值3000万。
“对于我们来说，这一分在车队积分榜中具有至关重要的作用，我们的赛车真的非常快。”腾平在接受《运动汽车》的采访时表示，“你也看到了，赛车真的很快。”
“无论是彭赛奥使用硬胎，还是两位车手在使用软胎的情况下，都表现得非常强大。
彭赛奥在比赛尾声已逼近邓斯特，只是因为他失去了动能回收系统的帮助，没能取得更好的成绩。”
腾平表示车队所遇到的情况与2209赛季相似，车队当时与北极星就车队积分榜第六展开激烈争夺，铜爵最终以4分的优势获胜。
“我们现在所遇到的情况与当时很相似。”腾平表示，“我们在最后一站超过北极星，我们原本是在他们后面的，当时的情况比现在还要糟糕。”
腾平认为赛车当前拥有不俗的速度，对于这个关键时刻而言是极好的消息，车队并没有因为缺少吹气扩散器而受到太多影响。
“对我来说，向前看吧，重要的是赛车能够给力。这是赛场中唯一没有配备吹气扩散器的赛车。下赛季的规则将有所调整，这些装置可能将被禁用。
新赛车不会出现天翻地覆的变动，将是基于现款赛车的改进，这是一个不错的方向。”
铜爵没有因为争夺车队积分榜而在南湄带来升级部件，只是期望能够在本周末发挥出应有的水平。
“最后一次升级是在东崖海滨赛道。”腾平说道，“我认为少犯错更重要。”
雷之神主席墨信罗警告车手韦博世必须在下个赛季提高表现。言外之意，墨总对韦博世本赛季的表现不满意。
洛城媒体引述墨信罗的话写道：“我们期待它能在南湄有一个好成绩，我们希望他在2212年能够做得很棒，然后我们将决定如何去做。我们要说的是，他必须要在下个赛季证明自己。”
韦博世曾在南湄站两次获胜，包括2208年那次高潮——几乎夺得当年的世界冠军。但是自那之后，韦博世的成绩直线下滑。
龙浩来到雷之神之后，韦博世更是被锦城人完全压制。去年韦博世的积分是龙浩的57%，而今年这一数据下降到了44%。
龙浩目前积243分，只比他在去年的总积分少9分，也就是说龙浩今年的总积分很可能超过去年总积分。而去年龙浩是在最后一站遭受策略失误才痛失总冠军。
我认为我们将以杰出的成绩完成2211赛季，圣保罗是一条梦幻般的赛道，这是在赛历中最棒的赛道之一。
我认为动能回收系统、可调尾翼，以及雨天等因素都将令这场比赛变得非常令人期待。”
队友段天才认为枭龙车队即便失去了车手和车队总冠军，但在中沙仍然表现出决不放弃，永不止步的运动精神。与成风相同，段天才的目标同样是在南湄大奖赛登上领奖台。
“我想我们已经在中沙证明了这一点，尽管车手和车队总冠军已经敲定，但是枭龙仍然渴望赢得冠军。”段天才说道。
“我毫无疑问是希望赢得本赛季第三个分站冠军，即使是战斗到最后一场比赛的最后一圈也决不放弃。”
雷之神领队杜目表示，虽然雷之神2211年未能兑现争冠诺言，但是车队仍然可以从中收获很多积极的东西！
2210年，雷之神在收官站因为策略失误，葬送了龙浩的年度冠军后。
洛城车队曾坚信一定能在来年卷土重来，誓与红虎决一死战。
但令人失望的是，雷之神新赛季开局依旧疲软，由于赛车缺乏足够的竞争力，车队今年截至目前只拿到了一个分站冠军。龙浩看起来也只能争个年度第三。
杜目认为雷之神今年问题的根源是废气扩散器，洛城人分析洛城因为在这项技术应用上落后，所以导致竞争力不足。雷之神后来的选择是提前将精力转向了2212赛季。
“在我看来是非常简单的。我们在赛季开始时缺乏竞争力，差距太大了。”杜目分析说道。
“从技术上看，我们出现了遗漏。今年的第一主题是废气扩散器。这正是为什么基本上在7月末之后，我们就停止了对现役车型的发展。
所以基本上我们的工作就是设法最大化的发挥已有赛车的性能。”
龙浩本赛季总共有10次登台，杜目说，今年有很多站比赛足以证明雷之神l50的底子并不差。换言之，l50并不是一台基础设计失败的赛车。
“如果你看下那些废气扩散器影响较小的赛道，你可以看到我们的赛车是有竞争力的——而且在特定的情况下是非常有竞争力的。
所以这给予了我对于未来美好的憧憬，因为如你所知，从明年开始废气扩散器将被禁用。”杜目乐观的说道。
不过尽管如此，关于2212赛季，杜目也没有盲目乐观，他表示只有等待新赛季的第一站，才能知道雷之神处于怎样的一个位置。
“我们需要把自己的工作做到最好，我们将拭目以待，看我们在建州站的第一次练习和排位中处在怎样的位置。”
韦博世和雷之神车队在今年经历了漫长而艰难的赛季，韦博世日前在接受采访时希望2212是“一个完全不同的赛季”。
雷之神在本赛季仅赢得一次分站冠军，但即便是车队整体表现欠佳，相对于队友龙浩，韦博世的确是不够给力，迄今为止都未曾登上领奖台，而本周末将在南湄迎来最后一站。
韦博世表示自己将在2212赛季扭转局势，希望下赛季能够拥有强势开局。
“本赛季迄今为止都表现不佳，但是我们仍然保持着一贯的斗志，我们将把这种精神带入下赛季。我们希望明年的局势能够与今年大不相同。”韦博世说。
“希望能够在赛季开局就拥有竞争力，在每一场比赛中都为冠军而战。对我来说这并不是一个美妙的赛季，但对车队而言同样如此。”
“所以作为一名车手，我有强烈的夺冠欲望，车队能为我提供百分百的支持，令我们能够在下赛季获得明显提升。”
铜爵车队领队腾平对于在车队积分榜中击败乐狮充满信心。铜爵赛车在之前的中沙大奖赛中表现良好，并且两支车队的差距仅有3分。
铜爵当前在车队积分榜中位居第八，以3分之差落后于暂居第七的乐狮，两支车队将在本周末的南湄大奖赛中为第七名展开激烈竞争，这一名次价值3000万。
“对于我们来说，这一分在车队积分榜中具有至关重要的作用，我们的赛车真的非常快。”腾平在接受《运动汽车》的采访时表示，“你也看到了，赛车真的很快。”
“无论是彭赛奥使用硬胎，还是两位车手在使用软胎的情况下，都表现得非常强大。
彭赛奥在比赛尾声已逼近邓斯特，只是因为他失去了动能回收系统的帮助，没能取得更好的成绩。”
腾平表示车队所遇到的情况与2209赛季相似，车队当时与北极星就车队积分榜第六展开激烈争夺，铜爵最终以4分的优势获胜。
“我们现在所遇到的情况与当时很相似。”腾平表示，“我们在最后一站超过北极星，我们原本是在他们后面的，当时的情况比现在还要糟糕。”
腾平认为赛车当前拥有不俗的速度，对于这个关键时刻而言是极好的消息，车队并没有因为缺少吹气扩散器而受到太多影响。
“对我来说，向前看吧，重要的是赛车能够给力。这是赛场中唯一没有配备吹气扩散器的赛车。下赛季的规则将有所调整，这些装置可能将被禁用。
新赛车不会出现天翻地覆的变动，将是基于现款赛车的改进，这是一个不错的方向。”
铜爵没有因为争夺车队积分榜而在南湄带来升级部件，只是期望能够在本周末发挥出应有的水平。
“最后一次升级是在东崖海滨赛道。”腾平说道，“我认为少犯错更重要。”
雷之神主席墨信罗警告车手韦博世必须在下个赛季提高表现。言外之意，墨总对韦博世本赛季的表现不满意。
洛城媒体引述墨信罗的话写道：“我们期待它能在南湄有一个好成绩，我们希望他在2212年能够做得很棒，然后我们将决定如何去做。我们要说的是，他必须要在下个赛季证明自己。”
韦博世曾在南湄站两次获胜，包括2208年那次高潮——几乎夺得当年的世界冠军。但是自那之后，韦博世的成绩直线下滑。
龙浩来到雷之神之后，韦博世更是被锦城人完全压制。去年韦博世的积分是龙浩的57%，而今年这一数据下降到了44%。
龙浩目前积243分，只比他在去年的总积分少9分，也就是说龙浩今年的总积分很可能超过去年总积分。而去年龙浩是在最后一站遭受策略失误才痛失总冠军。