第81章 小将再凶猛529（2 / 2）

“我的第二圈没快很多，但也快了一点，”段天才赛后说道。

“我可能再提高一位，但是我的工程师说‘这圈进来，这圈进来’。如果我继续完成那圈的话，可能只能再提高一位吧。

我不知道车队是不是想让我为正赛节省更多的燃油，但那不是一次常规的叫停。”

“搭载第一套轮胎的时候，段天才抱怨平衡不是很好，”陈楚朗对媒体说道。

“我们做了一些调整，但是不知道是否奏效。我认为今天晚上将有很多工作来提高赛车，因为显然贝力落位居前排证明他做得很好。”

段天才的队友贝力落排位第二，他的单圈时间落后杆位安赛特0.3秒。

雷之神车手宁威在鹿城站排位赛后表示，第九已是极限；拒绝承认曾阻挡魏魄。

雷之神鹿城站对赛车进行了一次大幅度的升级，除了韦博世使用一具代号为277的轻质底盘外，两辆l60的前悬挂都是新设计的。

雷之神希望这能解决l60当前的致命弱点——前轮抓地力不足。

同时动能回收系统也是新版本的，比起之前质量更轻。其他的技术升级还包括两车本周配备新的轮股盖，而且相应的换胎设备也变了。

但是到目前为止，并未看到实际效果。韦博世今天的排位连第三节排位赛都未进，而宁威也止步于第九位。

宁威在赛后表示，这一名次他已没法再提高了，问题很简单，赛车就是不够快。

“我没有更高的期望。我不清楚我们具体处在怎样的位置。所以整体上，我认为我在排位中已经尽了最大努力。”宁威在赛后说道。

“非常不幸赛车差不多就是现在这样了。我没有犯任何错误，我真的没法跑的更快了。”

宁威表示，尽管雷之神在过去的几场比赛以来，一直在改进赛车，但是他感觉对手的发展速度超过了自己的车队。

“每场比赛，我们都竭尽全力。毫无疑问，争夺头名的乐趣更大，但现在还没有可能。诚然，有些时候在中间集团竞争也会给你带来兴奋，但是我们肯定更希望进入第一集团。”

“我们的圈速是一直在提高，但是别人提高的幅度更大。我们是一直在改进，但其他人并没有停下来等我们。”宁威说道。

关于魏魄在赛后抱怨自己挡道，干扰了对方的比赛。宁威对此予以了否认“我已经尽了自己的最大能力往边上让。所以我不认为他损失了任何时间。”宁威回应道。

韦博世在鹿城站的排位赛中未进第三节排位赛，止步第11。赛后韦博世和队友发表了相同的观点：车不够快！

“车的平衡性不是太糟，但也许在速度上要比其他车慢一些，所以说实话吧，这是唯一的问题。”韦博世在赛后说道。