第99章 知否墨兰9999（1 / 2）

林云回了别院，车床的事情就可以开始了。

车床的机械结构还好说，车铣刨磨钻，其实都是木匠手艺。初步的机床原理也不是很复杂，很多的功能都是从木匠活儿中进化来的，只是换了动力和工具，动力由人换成了机械，工具也由刨子锯子换成了车刀。

一年多时间，林云一直在和周师傅讨论车床的事情，经过几轮修改，最终图纸终于确定了。林云嘱咐周师傅可以先开始做车床的零件了，这些零件先用木头做出来模型，然后倒模，再用钢水浇筑。

普通零件都还好解决，有两个重要部件严重限制了最后车床能不能成功，一个是车刀，这个姜蕊娘那里已经有了进展，好歹已经实验出了一种硬度能切割钢材的钨钢，钨铁的最优比例可以慢慢再调整，但有了就能制作车刀。

除了车刀，还有一个重要结构就是轴承！没有轴承，其他设计的再好也没用！

轴承这东西不起眼，但真的很麻烦，到了二十一世纪，还有很多国家都不能独立制作轴承。轴承有四个组件，内圈、外圈、保持架、滚珠，每一样都不好弄。

外圈，内圈，保持架还好说，没有机床，用倒模法也能做，但滚珠就麻烦了。

一方面，滚珠要反复承受高接触压力，并伴随有滑动的进行滚动接触，一般的铁根本没法用来制作轴承，经受不住压磨损。材料确实是阻碍科技发展的重要因素，好在目前已经有了钨钢合金，比一般钢硬度更高，勉强够用，否则以轴承的受压工作环境，一般钢制作的轴承根本用不了几天。

另一方面，轴承里面的滚珠，精确度要求很高，同一只轴承里面的滚珠要保持在一定误差范围之内。还是因为没有机床，精度没办法保证，其实就算有了初代车床，车出来的滚珠直径尺寸也存在很大误差。

现实如此，但该做还是要做的，先用木料做出木珠子，利用林云“发明”的游标卡尺测量，尽量保证珠子的直径限制在极小误差内。

再用黏土制作半球倒模，倒模中插入木签，留一个倒入铁水的小孔，融化的钨铁合金，浇筑其中。这么制作出来的滚珠，粘着一个小尾巴，精度也不够。

为了打磨这些滚珠，需要再次想办法制作简易的球磨机。而球磨机需要砂轮。这又是一道难关。

林云只记得砂轮，但不知道砂轮怎么制作？还是周师傅的徒弟说起玉器，提到解玉砂雕琢玉器，林云才反应过来，砂轮是可以用细砂矿岩和黏土加工烧制而成的，又烧制了陶瓷砂轮。最后砂轮的效果很不错，陶瓷砂轮磨料细密，硬度也够。

经过半年才将这些事情一一解决克服。烧制了砂轮，做成了球磨机，球磨机不能依靠人力，速度太慢，又连接上了水轮，等经过一上午打磨，磨出了第一批滚珠的时候，已经又是一年深秋了。

经过球磨机以后，钢珠的小尾巴和木料倒模形成的凹凸已经不见了，每一颗滚珠大小看起来差不多。将误差相近，可以作为一组轴承的滚珠挑选出来分组，将球磨机换上牛皮，继续打磨抛光。