重生99做汽车巨头_分节阅读_第524节（2 / 2）

　　“是华晨汽车，他们带着骏捷、尊驰和M3以及一款1.8T发动机亮相。”

　　“按照他们自己的说法，这是吹响了华晨汽车进军欧洲市场的号角。”

　　“在此之前的去年11月，华晨集团与德意志哈姆斯公司集团签署了车辆出口合作文件，总涉及中华轿车量为15.8万辆。”

　　“和车辆一同亮相的1.8T发动机，则是华晨汽车联合内燃机巨头德意志FEV公司合作开发并拥有知识产权的1.8T涡轮增压发动机。”

　　对于同是来自于华夏的同行，曾婷婷自然也是非常关注的。

　　毕竟华晨汽车不是南山集团的竞争对手，甚至还是潜在的客户。

　　去年，华晨汽车的销量突破了20万。

　　这算是他们的高光时刻了。

　　不过，曹阳却是对他们的兴趣不大。

　　因为华晨汽车一直“重合资，轻自主”。

　　2006年华晨就开始放弃自主研发。

　　一开始华晨通过转让权限买宝马的技术，但也并没有拿到核心技术，反倒让华晨丢失了原本的造车技术。

　　自主研发停滞不前，抱宝马“大腿”把自己抱成了“瘸腿”。

　　至于刚刚曾婷婷说的所谓的联合内燃机巨头德意志FEV公司合作开发并拥有知识产权的1.8T涡轮增压发动机，更是一个笑话。

　　FEV这家公司，一般的消费者肯定很陌生。

　　但是汽车行业，特别是搞发动机研发的人员，肯定是非常熟悉的。

　　FEV是世界知名的内燃机研发领域的领头者，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等业务。

　　大多数时候，他都是一些想要搞自主研发，但是实力又不够，或者不想在某个领域投入太多资源的时候的最佳选择。

　　不管是后世的3缸发动机，还是华夏国内不少企业所谓的拥有自主知识产权的发动机，其实都是FEV帮忙搞出来的。

　　秉着收钱办事的风格，FEV在乎的是利益，名气可以让出来。

　　华晨的这款1.8T涡轮增压发动机，别说跟跟南山发动机的1.5T相比，就是跟奇瑞自己在研发的1.5T发动机相比，参数都有所不如。

　　也就是去年华晨从低谷中走出来，开始高调的宣传，才有了这些东西。

　　这种情况情况下，华晨想要从南山集团购买零部件，那自然是没有问题的。

　　但是曹阳上杆子过去推销，那就没有必要了。

　　“这么说来，这一届的日内瓦车展，没有什么特别亮眼的车型。”

　　“我们的十二缸发动机的紫微星和星空，反倒是算一个亮点了。”

　　虽然刚刚曾婷婷说来不少车企的新车型，但是在曹阳看来没有什么可以给自己带来压力的存在。

　　你要是法拉利发布全新跑车了，或者是布加迪、兰博基尼、保时捷有旗舰产品出来了，那情况就不一样了。

　　现在这些都没有，唯一的玛莎拉蒂GT，用的是4.2L和4.7L的发动机，跟3.0T版本的紫微星相比，勉强还能一较高下。

　　但是在十二缸发动机高性能版本的紫微星面前，就完全不够看了。

　　更加不用说跟星空跑车相比了。

　　这种情况下，星辰汽车完全可以好好的发挥一下自己的优势。

　　让欧洲的消费者知道来自华夏的星辰汽车，不比本土豪门要弱。

　　“认真梳理起来，好像还真是这样子。”

　　“我们的十二缸发动机的紫微星已经送到了钮北那边，明天就会正式的去刷圈，然后在后天的车展首日正式的上市销售。”

　　“到时候，车展主办方应该也是愿意配合我们适当的做一些宣传，要不然车展亮点太少的话，他们也会觉得尴尬。”

　　曾婷婷现在对这一次的车展，可谓是充满了信心。

　　公司的产品给力，她这个销售部长的日子就比较好过。

　　“《变形金刚》这段时间的热度还在，我们的汽车人都调试好了吧？”

　　很显然，“大黄蜂”紫微星是这一次车展的另外一个亮点。

　　虽然《变形金刚》上面还有其他的不少车型进行广告植入，但是最经典的角色擎天柱的原型车是Bilt389卡车，典型的美利坚肌肉车，跟这一次的车展完全没关系。

　　南山集团花费的几百万美元获得的大黄蜂角色广告植入，完全是物超所值。

　　单单给星辰汽车的品牌价值的增长做的贡献，就把成本给收回来了。

　　更加不用说后面还带动了紫微星在美利坚的销量增长。

　　以后每一次参加车展，这都是一个很好的吸睛道具。

　　“已经调试好了，我们还提前从国内运输了一批大黄蜂的汽车人模型过来，作为活动的一些奖品。”

　　曾婷婷能够深的曹阳信任，办事妥当是最重要的原因。

　　今天曹阳提前过来踩点，基本上问什么问题，她都能够给出一个让人满意的答案。

　　能够做到这一点，曾婷婷自然是需要提前下不小的功夫。